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20-30万通常被定义为中高端车型与豪华车型的分界线,也是大部分消费者重点关注的价格区间。这个价格在燃油车领域的选择非常多,但一线城市限牌限号,可以说不是“有钱就可以任性”。
如果家里急着用车,暂时不限号限行的绿牌将是不错的选择。根据大部分家庭用车需求,大部分人会选择用20-30万去买SUV,毕竟空间更能满足照顾孩子的需求,但也有用户选择更有驾控乐趣的轿车产品。
在国内,20-30万区间汇聚了多款优秀的纯电新能源产品,看车、选车实在让人挠头。为了让广大车迷朋友减少烦恼,在精挑细选之后,最终找到以下几款推介车型,我们一起来看看吧。
广汽新能源AION LX
AION LX定位为中型纯电SUV,其中有单电机以及双电机两种动力单元可选,在售一共6种车型,续航从入门的503km到最高的650km,可供消费者的选择。

AION LX的轴距超过2900mm,对于家庭用户来说十分充足,而双电机版本的0-100km/h加速只需要3.9s,性能不俗。

AION LX使用了广汽新能源家族式的“穿云箭”设计语言,大灯呈现T型的布局,点阵式的下格栅依旧为整车增加了时尚感。

AION LX内饰采用了大面积皮质材料包裹,还能选择真皮和Nappa真皮,中控台区域设计流畅,以感为主,均为12.3英寸的液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起,为内饰增加了极强的科技感。
根据资料显示,AION LX的L2+智能驾驶辅助配置性价比其实并不突出。因为从入门到次顶版本包括ACC自适应巡航在内等功能都需要选配的,只有接近35万的顶配版本才标配了智能驾驶辅助功能。如果选择加装配置,按4S报价是25800元,那整车价格区间拉高8%左右,性价比稍微下降。

蔚来EC6/ES6
作为蔚来家族的两款中型SUV代表,EC6和ES6可以说是“双胞胎”。EC6是基于ES6打造的轿跑型SUV,两款车三维尺寸以及轴距几乎一致,价格也重叠,在售同样只有三个版本。

两车整体沿用了蔚来家族的“X-Bar”设计语言,很有记忆点。但区别于ES6,EC6玩起了今年很多厂商都推出的COUPE溜背设计,车顶的曲线一直延续到车尾,形成更下压的“收尾效果”,并且给整车带来了低至0.27Cd的风阻系数表现。而ES6车身更加的方正立体,SUV的形态会更加清晰。


两车的内饰风格也非常接近,蔚来的数字座舱以NOMI车载人工智能系统是其中的核心卖点,11.3英寸的高清中控,还搭配独有NOMI Mate 2.0、高级环绕音响系统、舒享套装。

蔚来ES6以及EC6的续航表现一般,两车标配都是70kWh的电池包,但消费者可以选择100kWh的大电池包,选配后NEDC标准下续航均超过600km,不过选配这个电池包要多付58000元。
除了顶配版本,两车的智能驾驶辅助系统功能也是需要选配的。如果你想体验包含NOP(领航辅助)的NIO PILOT功能,基础版要多付15000元,全配版则高达39000元。

双电机的蔚来ES6以及EC6在性能上不俗,但是很多方面都是需要额外加钱,而且价格不菲,可以说蔚来“双子星”不是不好,只是太贵了。
广汽蔚来007
广汽蔚来背景上跟广汽以及蔚来可以说是一家人。作为广汽以及蔚来的“模因”,广汽蔚来007继承了两位“家长”的优点。

广汽蔚来007打造于广汽新能源智能生态工厂纯电GEP2.0平台,同时融入了蔚来的智能优势科技,也有车迷戏称广汽蔚来007是小蔚来。
广汽蔚来007定位是一台大尺寸的中型SUV,轴距到达2919mm,后排空间十分宽敞。此外,007入门版配置的是73kWh容量的电池包,而中高配则是93kWh的大容量电池包,因此广汽蔚来007的续航非常特出,NEDC标准底下最高可达643km。
广汽蔚来的外观设计使用其标志性的“7”字外观元素,潮味十足并且气势凌厉,并且与内饰的“7”字飞梭三体屏呼应,007的设计整体性保持一致。

在功能上,飞梭三体屏打破屏幕与屏幕间的界限,实现“飞屏”“分屏”功能,打造全触控式信息交互 “中控台”。广汽蔚来还配置了与蔚来NOMI同源的人机AI智能交互系统,名字叫小CAN,能为你“智趣领航”。另外,还有让人耳目一新,全系标配的“天空之眼无人机”系统,支持车机操控。

作为“小蔚来”的广汽蔚来007,在L2+智能驾驶辅助功能的配备上,对比ES6的“选配”风格来说,显得十分“大气”。包括全速域的ACC自适应巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持、BSD盲区监测、LCA变道辅助、TSR交通标志智能识别、RCTA后向穿越报警、APA自动泊车后排照看等功能都具备。而9月份OTA升级后,包含生命探测警报功能的安全卫士系统也正式上线,安全配置进一步提升。

广汽蔚来007PLUS版本售价为279800万,已经拥有643km续航以及全套的L2+智能驾驶辅助系统,在质价比上优于ES6以及AION LX,有兴趣买大5座纯电SUV的车迷,可以亲自去体验对比一下。
小鹏P7
小鹏P7定位是纯电轿跑,外观极具未来感,车身姿态低矮,看上去确实有跑车的味道。接近3米的车身轴距,纵向空间不会显得拘束,但是受高度限制,头部空间稍显不足。

小鹏P7在售有4个续航版本,在 NEDC标准底下最高达706KM。除了两款鹏翼门版本突破30万区间,其余的主力在售车型在30万以内。

小鹏P7根据不同版本在配置上也进行了区分。L2+自动驾驶辅助系统不是标配,当中应该是出于成本的考虑。例如,706km超长续航版本的车型则不配驾驶辅助系统功能。但总体来说,小鹏P7在新能源轿车性价比上的优势还是比较突出。

结语:
随着经济发展,消费升级,还有国家政策的推动,20-30万级别的智能纯电将成为未来最主要的消费标的。从目前来看,广汽蔚来007以及小鹏P7的性价比更为突出,而蔚来ES6、EC6的定位相对更加高级,AION LX表现则是中规中矩。对于以上产品,大家有兴趣的话,都可以去亲身试驾体验一下。

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